这项技术助力世界最长高速公路隧道“胜利”向前

　　“天山雪后海风寒，横笛偏吹走路难”。著名中表的天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美，自古以来即为人称道。由中交天和自立研制的全球始创新式压注式工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”和世界始创行使于高寒、高海拔地区的大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“始创号”正在进走一场史无前例的“穿越天山”之旅。

　　天山胜利隧道是国家“一带沿途”重点项现在乌尉高速公路限制性工程，有“一长、一众、二深、五高”隐微特点。“一长”，是指全长22.1公里，为如现代界最长高速公路隧道。“一众”，是指断裂带众，穿越16个复杂的地质断裂带。“二深”，是指竖井深，2号通风竖井深707米，为如现代界最深高速公路通风竖井；隧道埋深深，最大埋深1112.2米。“五高”，是指高地答力、高地震烈度、高寒、高海拔和高环保请求，其中：地答力最高达21.8兆帕，相等手指甲大幼岩石需承受218公斤重量，极易引发岩爆表象，其波动烈度堪比四级地震。凶劣的自然环境和复杂的地质状况，传统矿山法和单一敞开式TBM工法均难已足掘进请求。

　　为顺当掘进天山胜利隧道，中交天和活着界周围内始次创新性融相符敞开式TBM掘进机与压注式混凝土工法，使“天山号”“胜利号”同时具备两栽掘进模式和三栽支护手段，即：对较益围岩条件采用敞开式工法掘进（TSA）模式；对破碎带、怯夫围岩、岩爆地层采用单护盾钢模板压注式混凝土支护掘进（TE）模式；对极破碎带、柔岩大变形、强岩爆地层采用单护盾钢管片支护掘进（TS）模式，避免塌方对作业人员和工程设备带来坦然风险，确保在大变形、强岩爆、众断裂带等复杂地层下坦然、环保、高效地掘进。“胜利号”“天山号”开挖直径8.43米、全长282米、重量约2000吨，国产化率98%以上，是建设天山胜利隧道的最关键装备。

　　“天山号”“胜利号”已获发明、实用新式专利相符计20余项。经中国死板工业说相符会判定，压注式混凝土工法收获已达国际先辈程度，其中的压注式混凝土支护工法技术、双模式TBM装备技术达国际领先程度。“胜利号”日掘进最高达35米、月掘进最高达528米，创造了大直径TBM在高寒、高海拔、高地答力环境的掘进新纪录；“天山号”制服坍塌、突泥涌水等世界性难题，在山体涌水众、断裂带中央区日涌水量达1万立方米情况下，坦然穿越最大断层—F6断层（博阿断裂带），解决了隧道开挖的最大拦路虎，为后续掘进贯通和全线通车创造了条件。现在“胜利号”“天山号”已掘进成型相符计18145米，超过中导洞总长的83%，现正以日均30米的速度迅速掘进。

　　2号竖井地处天山之巅，最矮气温零下40摄氏度，海拔3660米，岩石强度超200兆帕，为如现代界最深高速公路竖井，也是世界始个一次开挖成型的超大直径硬岩大深度竖井。因自然环境凶劣、地质状况复杂且建设标准高，中交天和活着界周围内始次将TBM破岩石工艺与传统钻进完善结相符，成功研制世界始创高寒高海拔、大深度、超大直径硬岩竖向掘进机——“始创号”。该掘进机刀盘直径11.4米，装机功率4500千瓦，皇冠足彩官网-有限责任公司整机高度44米，整机重量1350吨，额定扭矩8913千牛·米。采用全智能化掘进技术，零部件实现全国产化，是中交天和自立研发、创新发展的又一庞大科技收获，实现超大直径竖井一次性开挖成型，也已足了竖井掘进的死板化、自动化和智能化需要。

　　现在，大直径竖井众采用分级扩挖技术，“始创号”则采用掘进、排渣、支护相结相符的崭新钻井工艺，避免传统钻爆法扰动岩石，实现井内掘进无人化作业；配置自立研发的垂直导向体系，垂直精度限制在2毫米内；碎石经泥水循环体系排出，避免排渣扬尘等对天山生态造成污浊，大大挑高了掘进速度，掘进的坦然性环保性清晰添强。现在，“始创号”获发明专利、实用新式专利25项。

　　掘进现场气候极其凶劣，尤其是冬季，平均风速7—8级，最矮气温零下40摄氏度，甚至“呵气成冰”。氧分压仅为海平面的60%，在高寒矮氧环境下，作业人员极易展现胸闷、心悸头疼、失眠等高原逆答，设备作业效果仅为平原地区的60%。中交天和配备一支80人的专科团队，他们胸怀天山胜利隧道早日贯通的梦想，克服高寒、高海拔、强紫表线等因素影响，发扬“凝心聚力干大事”的担当精神、“咬定青山不放松”的实干精神和“稀奇能吃苦，稀奇能战斗”的奉献精神，坚守天山之巅，奋战掘进现场，以现施走动践走国家“一带沿途”战略。

　　近年来，中交天和科技创新收获丰硕，与成熟的研发体系、兴旺的建造能力和高效的售后服务亲昵有关。中交天和现拥有一支近200人的盾构机研发团队和世界最大、最完善的盾构机建造基地，年均研制盾构机超160台（最大刀盘直径超18米），几乎涵盖TBM、泥水、土压、双模、复相符式、敞开式、竖向掘进、声援掘进盾构机等通盘机型。在盾构隧道工程竖立部（配）件库，可迅速实现部（配）件更换，掘进效果大大挑高；配置由盾构机长和液压、电气、土建、检测等工程师构成的技术团队，全天候挑供现场保驾服务，迅速展望、分析、限制和处置故障风险。

　　天山胜利隧道行为新疆乌尉高速公路的“咽喉”工程，建成后来去车辆穿越天山仅需约20分钟，这将有效打通南北疆交通运输屏障，彻底告别仆仆风尘、危险四伏的漫长旅程，乌鲁木齐至尉犁两地走车时间将由7幼时缩幼至3幼时，对推动国家“一带沿途”建设、强化南北疆联结融相符和推动新疆经济社会发展具有庞大实际意义和远大历史意义。（江苏广电融媒体信休中央/俞海 编辑/蒋婕）

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